|
 |
第826期
|
 |
|
 |
 |
 |
|
|
【2017/7/30 國語日報】 |
|
 |
環法自由車賽
弗洛姆三連霸 捷安特車手封登山王、衝刺王 |
 |
|
|
|
|
| |
|
|
報導／吳啟綜
全球難度最大，榮譽最高的環法自由車賽，經過二十一站、二十三天、三千四百五十公里的長征，參賽選手日前抵達終點巴黎香榭麗舍大道，英國職業車隊天空車隊選手——三十二歲的弗洛姆，完成環法黃衫三連霸，這是他近五年第四次奪冠。
環法賽與環義大利賽、環西班牙賽並稱為自由車三大賽，這一屆環法賽有二十二支隊伍、一百九十八名世界頂尖職業車手參賽，最大的亮點，是暌違三十年後重返德國杜塞道夫進行序幕站，比賽路線經過德國、比利時、盧森堡、法國的六百三十五個鄉鎮城市，沿路有高山、平原和丘陵等地形，高強度的賽事考驗選手的耐力和體力，最後共一百六十七名選手完賽。賽
衛冕的弗洛姆今年狀況不佳，未能獲得任何單站冠軍，但靠著團隊合作，最終以八十六小時二十分五十五秒成績，比第二名快五十四秒，驚險奪下冠軍，披上黃衫。
弗洛姆奪冠後，成為環法百年史上第五個至少四度封王的車王。環法史上有法國的恩奎蒂爾、伊諾，比利時的莫克斯，西班牙的恩杜納五度封王。昔日的環法七冠王——美國選手阿姆斯壯因服用禁藥，冠軍頭銜與成績全被剝奪。
由臺灣自行車大廠捷安特贊助的德國太陽網車隊，獲得四個單站勝利、十一個前十名，表現不錯，巴吉爾、馬修斯更騎著捷安特提供的「戰駒」，分別奪下代表登山王的紅點衫及代表衝刺王的綠衫。
團結力量大 八副將助主將衝線
自由車賽是一項講究團隊合作的運動，環法賽規定每個車隊可以派九名選手，除了一名主將以外，其他八名全都是副將。副將的功用是護航，協助主將贏得最高榮譽的黃衫。
電影《破風》裡，主將就是「衝線手」，副將就是「破風手」，但由誰當主將，要看路線性質及臨場狀況，如果在平地衝刺站，主將應選衝刺能力較強的選手；如果在爬坡站，主將就要是擅長爬坡的選手。不過，在環法賽競爭這麼激烈的大賽，主將往往是全能車手，每站都是車隊護航的目標，但副將如果有機會，有能力，仍然可以突破，率先抵達終點。這通常發生在爬坡路段，爬坡能力強的選手可以在該站率先衝刺。
車隊如何護航主將呢？自由車競賽最重要的，就是對抗風阻，空氣在經過前一個車手時會散開來，在他後面形成一個「真空區」。真空區的風阻要小很多，因此，緊跟著前面一個車手，騎車會比較輕鬆，可以保持體力在最後衝刺。因此，車隊前進時，遇到正面的風阻，通常會形成一長排，像一列火車，有人稱為「山地列車」或「高鐵列車」。副將輪流擔任火車頭，提供強力牽引，也要提供主將飲水和能量棒，補充體力。 |
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
|