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第847期
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【2017/12/22 國語日報】 |
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邁向電動車時代 2035年機車、2040年汽車 燃油車禁售 |
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李琦瑋／臺北報導
中南部民間團體日前發起「反空汙抗暖化大遊行」後，行政院除了通過《空氣汙染防制法》修正草案，將送立法院審查之外，昨天也通過「防制空汙行動方案」，宣布「電動車」時代即將來臨。
行政院長賴清德強調，這是「紅害減半大作戰」，預計二○一九年，空汙紅害天數將減半。這項行動方案是強化原有的「空汙防制策略」，新目標集中在移動汙染源，包括公務車輛和公車，計畫二○三○年前全面汰換為電動車；二○一九年底，全面禁用二行程機車，且分別在二○三五年和二○四○年，禁售燃油機車、汽車，新售的車輛將全面電動化；推出船舶進港減速、採低硫油、採岸電設備等期程規畫及管制措施。
環保署長李應元表示，防制空汙行動方案還包括要求國營事業達到超低排放，補助汰換工業、商業鍋爐；加強餐飲業油煙、道路、營建工程及河川揚塵的管理；《空汙法》修法通過後，將加強出廠十年以上交通工具的排放標準，政府也將提供相關補助，推動交通工具汰換。
臺中市長林佳龍昨天參加院會，傳達中南部「七縣市空氣品質治理聯繫會議」的建議，包括加速綠能發電；訂定全國鍋爐加嚴排放標準，並全面補助；增加空汙基金地方分配比率；捷運延伸到中臺灣縣市，以及大眾運輸路網、公車營運補助全面加碼。賴清德說，這與行政院目標一致，希望地方政府也能擬訂具體策略。
環保團體昨天也針對《空汙法》草案召開記者會表示，行政院版本是為了配合經濟發展，未落實保護環境及健康的立法精神，因此提出三項訴求，反對決策須會同有關機關；加強空汙管制措施，落實環境知情權；遏止違法排放，提高罰鍰下限。
美濃愛鄉協進會理事李永龍指出，政院版《空汙法》規定，環保署須「會同」經濟部才能實施總量管制，也就是須取得經濟部的同意。他認為，環保署應有完整的決策權限，才能有效治理空汙。
全球各國禁售燃油車時間表
國家 時程 項目
挪威 2025年 禁售燃油車
荷蘭 2025年 禁售燃油車
德國 2030年 禁售傳統內燃機汽車
印度 2030年 全面禁售燃油車
法國 2022年 燃煤發電機全面除役
2040年 全面禁售燃油車
英國 2040年 全面禁售燃油車
臺灣 2030年 公車全面電動化
2035年 禁售燃油機車
2040年 禁售燃油汽車
整理／吳啟綜 製表／謝錦梅 |
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