臺北市教育e週報


	我要訂閱取消訂閱


	點閱次數： 59827649 訂閱人數： 58172

歷史電子報

第849期編輯群

發行人／曾燦金局長
總編輯／陳素慧科長、楊淑妃主任
主編／江啟昱校長
編輯／黃明秀老師、江啟昱校長、李文英主任、李成華老師

第849期

		點閱次數： 354
	電子報內容

【2018/1/4 國語日報】

去年全臺　左營空氣最糟　紫爆時數達基隆331倍

　台灣健康空氣行動聯盟昨天依據環保署PM2.5自動監測資料，公布「二○一七年PM2.5年報」，發現與二○一六年相比，全臺七十六個測站中，多達二十四站平均值更惡化，且集中在PM2.5濃度偏高的高屏地區；北部PM2.5濃度下降，南部不減反增；全臺空氣品質最糟的左營測站，紫爆時數為基隆測站的三百三十一倍，顯現「一個天空，兩個臺灣」的差距。位在左營區無室內場館的勝利國小，日前舉辦校慶時，師生戴口罩抗議霾害。朝野立委呼籲，希望明天的立法院臨時會將《空汙法》列入優先討論。

　該年報顯示，就區域而言，「苗栗以北」和「雲林以南」的PM2.5年平均值差距加大；將六都年均值與世界衛生組織的標準相比，仍是越往南，不健康的超標日數越多，低風險達標日越少。

　台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃表示，以PM2.5惡化最嚴重的高雄來看，年均值不減反增，且連夏天吹西南風，空氣品質也變糟，且高雄左營站在超標時數、超標日數、合標時數統計等幾項評比中，都是全國空氣品質最糟的區域，顯見政府沒有對症下藥，只改善北部，沒搶救到中南部。

　對於左營測站汙染狀態及來源，高雄市環保局長蔡孟裕表示，去年六月到十二月連續監測結果顯示，該地區汙染物濃度，週一到週五上午七點至九點交通尖峰時段，比其他時段明顯上升；假日同時段，隨著車流量減少，汙染物濃度相對減少，確認左營測站是受到交通工具排放的空氣汙染影響。預計明年鐵路地下化完成後，塞車情況可望紓解，空汙將可大幅改善。

【李琦瑋、陳景清／連線報導】

相關連結：

1：	去年全臺　左營空氣最糟

附檔：

	建議使用Internet Explorer5.5以上版本瀏覽器及解析度1024*768 臺北市市府路一號八樓管理單位臺北市教師研習中心臺北益教網