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歷史電子報

第881期編輯群

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總編輯／謝麗華主任、陳秉熙科長
主編／江啟昱校長
編輯／黃明秀老師、江啟昱校長、李文英主任、李成華老師

第881期

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	電子報內容

【2018/8/22 國語日報】

娃娃車安全規範不足　立委促修幼照法

　立委徐永明昨天舉辦「娃娃車零撞擊測試、幼童當貨運百傷亡」記者會指出，近三年幼童專車事故傷亡高達上百人，立法院上個會期修正《幼兒教育及照顧法》，僅規定車齡不得超過十年，不過，對於車體結構、安全配備規範仍不足，將針對第二十六條提出修法，把安全設備、車輛碰撞乘員保護測試等規範入法。

　徐永明表示，國內幼童專用車總計三千八百多輛，高達九成都以國產商用客貨車改裝，未經撞擊測試，且現行法規都與結構安全無關，相較於美國校車安全配備、車測標準、駕駛人安全訓練等一應俱全，臺灣相關法規有缺漏，將提出修法，把車輛安全設備、車輛碰撞乘員保護測試等規範入法。

　與會的汽車專家龐德認為，幼童專用車最好選擇專門載送孩童的車種，但成本較高，使用占少數。如果要讓改裝後的幼童專用車進行撞擊測試，也應考量幼童體重和身形來做假人測試，否則發生事故，車體仍無法發揮安全作用。

　靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴指出，幼童專用車有太多違規白牌車，外觀無法辨識，不易被攔檢；國內並沒有專屬的幼童專用車，只有以國產商用客貨車改裝。如果進口國外幼童專用車，成本較高，業者也不願意，呼籲政府通盤檢討體制，不僅針對車齡、車體做規範，也必須包括執法效力。

　交通部路政司專委李昭賢說，車禍逾九成都是人為因素，車輛安全檢測規定都依照歐盟標準，未來對於車輛標準、人員訓練會隨時檢討、改進。

　教育部國教署組長林良慶說，會與交通部研擬《校車安全管理條例》，增加幼童專用車的安全性。

【李琦瑋、實習記者林靜成／臺北報導】

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