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歷史電子報

第890期編輯群

發行人／曾燦金局長
總編輯／謝麗華主任、陳秉熙科長
主編／江啟昱校長
編輯／黃明秀老師、江啟昱校長、李文英主任、李成華老師

第890期

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	電子報內容

【2018/10/21 國語日報】

學校周邊設交通寧靜區　事故減少

　為降低學童上下學發生交通事故，各縣市陸續在學校周邊執行設置「交通寧靜區」計畫，引進標線型人行道、車輛偵測器等設施，提升用路安全。由於成效不錯，臺北市、桃園市、新竹縣等縣市將擴大辦理，苗栗縣政府最近計畫在建功國小、玉清宮周邊道路，試辦縣內第一個交通寧靜區。

　臺北市交通局從二○一○年起，在學區周邊推行「交通寧靜區」的措施，在學校周邊巷道限速三十公里，讓學生步行上下學更安全；現在已有一百二十多校在周邊五百公尺交叉路口，限速三十公里。交通局表示，從二○一四年起也推動「鄰里交通改善計畫」，巷內十二公尺以下道路，時速設限三十公里，還用標線將道路變窄，讓車輛減速。目前統計，降低限速可使交通事故、死傷人數下降約五成。

　桃園市交通局去年在桃園國小、文昌公園、桃園圖書分館試辦交通寧靜區，並將桃園國小前面的馬路鋪成綠色路面及三角形的防滑標誌。桃園國小校長吳雅芬說，學校通學步道也鋪成綠色路面，對車輛具有識別功能。學校去年啟動這項措施後，師生都沒發生任何交通事故。

　桃園市教育局股長徐列智說，去年交通局在桃園國小設置交通寧靜區，今年改推交通微整形計畫，將在龍潭的潛龍國小及楊梅的高榮國小試辦。

　新竹縣府去年在六家國小首度執行設置交通寧靜區計畫，今年將擴大辦理，在竹北、竹東及湖口等學校實施。

　苗栗縣政府最近在建功國小、玉清宮試辦設置交通寧靜區計畫。工務處指出，建功國小周邊車流量大，玉清宮遊客和信眾多，周邊街道狹窄且緊鄰住家，部分路段沒有騎樓和人行道，學生上下學或年長居民行走時經常與車輛爭道，容易發生事故，設置交通寧靜區，有助於學生和年長者的用路安全。

【阮筱琪、陳中興、張彩鳳／連線報導】

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