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第902期
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【2019/1/13 國語日報】 |
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正視機車載兒童的現實 |
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臺北市日前發生一起機車與汽車相撞車禍，機車上一名兩歲幼兒站立於前方踏板，疑因撞擊力道過大，送醫後傷重不治。北市交通大隊指出，六歲以下兒童發生死傷最多的交通工具是機車，其中三貼超載、站立於前方踏板等情況約占四成。
儘管《道路交通管理處罰條例》、《道路交通安全規則》都有明確規範，但是家長騎乘機車附載兒童時，三貼超載、兒童站立前方踏板或在前方踏板擺置活動式兒童座椅，甚至背負嬰幼兒騎車等危險情形，實在屢見不鮮，警察也見怪不怪。
機車附載兒童風險高，安全性堪憂，專家都不鼓勵這樣的作法。然而不可否認的，機車是臺灣最普及的交通工具，在大眾運輸的建設與便利性存在很大的城鄉落差，以及家庭經濟等因素限制下，機車對多數人來說，有其難以替代性。再加上民眾的短途交通習慣，以臺灣人口推估，每天搭乘機車的兒童可能超過百萬人次，政府必須正視這種現實與需求。
汽車搭載兒童，早有嚴格且詳細的規範，兒童座椅都須有安全認證與標章。但近年常見裝設於機車後座，多用於搭載兒童的固定式座椅，具體的安全規範、認證標準為何？政府除了向民眾宣導交通安全規則，更有必要邀集廠商討論，研發相對較安全、可用於機車附載兒童的保護裝置，並訂出認證標準與加裝、改裝的規範，以減少目前滿街的危險情況。
國語日報社論 |
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