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歷史電子報

第849期編輯群

發行人／曾燦金局長
總編輯／陳素慧科長、楊淑妃主任
主編／江啟昱校長
編輯／黃明秀老師、江啟昱校長、李文英主任、李成華老師

第849期

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	電子報內容

【2018/1/4 公共電視新聞網】

憂違空汙法 90年歷史蒸汽火車復駛一天

  嘉義縣政府向文化部申請950萬的經費，修復有90年歷史的德國作的蒸汽火車頭，去年11月11號風光上路，不過只駛1天停了，因為這台蒸汽火車是燒炭的，縣府怕違反空氣汙染法，不敢再駛。

  鳴笛聲中，國內惟一復駛的德國蒸汽火車上路，這是去年11月11號的畫面，縣府宣告用了2年時間，向文化部爭取950萬經費，修復這個90年前從德國製造出產、編號650的蒸汽火車頭，但當天復駛後，車子又停回糖廠機車棚，縣府說，是蒸汽火車靠燃煤當動力，上路恐怕違反空氣汙染防制法。

  ==嘉義縣文觀局科長林君徽==
  之後要針對於永續性的
  而且就常態性的復駛的部份
  依然是要回歸到
  空汙法的排除
  跟駕駛員培訓這2個癥結點

  縣府表示，去年11月能行駛是以節慶方式舉辦，加上這列車行駛區在糖廠內沒住戶，沒空汙問題，但未來規劃的復駛路線，將從糖廠延伸到當地高鐵站，就得考量空汙法。雖然目前文資法有排除規定，單一古蹟或歷史建築，能排除消防、都市計畫、土地使用等規範，但法條中沒納入空汙法，才讓蒸汽火車常態性復駛碰上困難。

  ==嘉義縣副縣長吳芳銘==
  我想日本了提供很好的借鏡
  也就是說它們透過文資法的方式
  來排除就是因為蒸汽火車
那因為要燃煤
  所以可能會冒一些黑煙上的問題

  ==環境保護署空保處處長蔡鴻德==
  空汙法裡頭並沒有像(文資法)這一種
  就是說它可以去排除
  所以除非是相關單位有提出申請
  可以適用這個73條一些排除的規定
  才有辦法
  而且那個一定是個案的
  不可能是通案的
  當然也不可能說
  這個有固定路線在行駛

  縣府強調，日本為了保留鐵道文化，也讓蒸汽火車常態上路，但環保署回應，現行法令，蒸汽火車若沒符合規定，還是不能常態性上路，尤其空汙法中沒有所謂的排除辦法，除非相關單位申請時，非固定時段也不是空汙嚴重季節，否則還是違法，等同這有90年歷史的蒸汽火車，還是無法常態上路。

  【記者王柔婷陳顯坤嘉義報導】

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1：	憂違空汙法 90年歷史蒸汽火車復駛一天

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