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歷史電子報

第927期編輯群

發行人／曾燦金局長
總編輯／謝麗華主任、陳秉熙科長
主編／張云棻校長
編輯／張云棻校長、潘宜均

第927期

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	電子報內容

【2019/9/6 讀者投稿】

機車騎乘安全教育只針對大一新生？

根據報導指出，教育部在暑假辦理「108年度交通安全巡迴教育種子教官培訓」；因為大學開學日在即，教育部提醒學校注意學生的行車安全，其中希望學校規劃限制措施，像是部分大專不發給新生機車停車證、限制一年級新生機車進入校區或是在寄發新生入學通知書時，明確要求家長勿為子女購買機車等。

根據教育部校安中心統計，去年就有137名大學生死於車禍。雖然，報導中沒有提到不同車禍的數據；猜想，大學生騎機車車禍比例不低。想要透過某些方式，降低大學生騎機車頻率，藉以避免機車車禍比例，教育部的用心不難理解，但作法有些奇怪。

「不發給新生機車停車證、限制一年級新生機車進入校區，或在寄發新生入學通知書時，明確要求家長勿為子女購買機車」，只針對大一新生，為什麼？降低大一學生騎機車頻率，大二以上學生或碩士班、博士班學生，都不會騎機車？還是他們騎車出事的比例很低？

「寄發新生入學通知書時，明確要求家長勿為子女購買機車機車騎乘安全教育」；大二以上學生騎乘機車，都OK？交通安全教育，應該涵蓋全體國民；機車騎乘安全教育，應包含所有騎士、不分年級的學生。再者，就常理判斷，大一新生剛入學、買機車的比例較低；大二以上學生因為打工、把妹、拉風等因素，騎機車的比例較高，騎車安全教育更要加強。

教育部的宣導和作法，被質疑是鴕鳥心態。包含：「別把大學生當寶寶，大學不是托兒所」；法律規定可以騎機車卻不讓新生騎，這是什麼法治觀念？其他年級的大學生可以騎機車，歧視18歲新生不讓騎車，這是哪種平等觀念…

引發外界許多批評，教育部突然做出澄清：「絕對沒有限制大專校院學生騎乘機車」。這樣的聲明，讓人覺得怪怪的，「像是部分大專不發給新生機車停車證、限制一年級新生機車進入校區…」等，分明是針對大專學生（新生）的騎機車，作出制約或限縮。效果如何？我質疑。不發給新生機車停車證、限制一年級新生機車進入校區，未必管用；因為，學生（新生）可以將機車停在校外。

「137名大學生死於車禍」，必須進一步了解，不同車禍的緣故。學生騎機車出事的緣故，是超速、爭道、夜遊、機車改裝或其他因素？然後，才能「對症下藥」，以期有效改善。制約或限縮新生騎機車，作法惹爭議，且效果有限。

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1：	Http://tw.news.yahoo.com/yahoo%E8%AB%96%E5%A3%87-%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E9%A8%8E%E4%B9%98%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%95%99%E8%82%B2-%E5%8F%AA%E9%87%9D%E5%B0%8D%E5%A4%A7-%E6%96%B0%E7%94%9F-092113634.html

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