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第938期
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【2020/2/5 人間福報】 |
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國道新規 路肩限速60 |
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【本報台北訊】國道尖峰時段常會開放路肩，不過由於此時主線大多車多壅塞，為避免路肩車速過快引發安全疑慮，高公局發布「國道主線實施開放路肩作業規定」，開放路肩路段時速限定六十公里，另外，部分開放路肩終點銜接出口匝道，為減少路肩、主線交織，新規定也限制出口前五百公尺不得再駛回主線車道，違者可處置三千元以上罰鍰，二月十七日起實施。
國道高速公路外側路肩車道是為公務巡邏、道路救援及緊急事故處理車輛使用，但尖峰交通壅塞時，依據「高速公路及快速公路管制規則」第十九條，高公局必要時得開放路肩措施，短時間增加道路容量，舒緩尖峰時段交通壅塞，並於離峰時段恢復路肩功能。
據「公路路線設計規範」，高速公路限速大於八十公里者，車道寬度應為三點五至三點七五公尺，但高速公路外側路肩寬度原則為三公尺。高公局表示，由於開放路肩時，主線車道往往壅塞，此時若主線壅塞、路肩車速快較危險，因此訂定路肩限速以六十公里為原則，但若像是桃園─林口路肩等利用既有車道重新配置則維持原來主線速限。
另外，有部分開放路肩終點銜接交流道之減速車道或出口匝道，為減少交流道區路肩與主線車道之車流交織並維持行車秩序，原則規定行使路肩之車輛於出口前五百公尺不得再駛回主線車道。
高公局表示，約在七百公尺外將有「路肩限行小車／禁止變換車道」標誌做分界，行駛路肩車輛應繼續行使路肩，並在「路肩通行終點」標誌切入減速車道或出口匝道。違者也可處三千元以上。至於限速六十、五百公尺前不得駛回主線等規定，將由公警局取締。
蘇花改 擬訂最低速限
另外，蘇花改一月六日全線通車，第一個連假就遇上農曆春節，車流量創下蘇花公路史上新高。公路總局發現，這次蘇花改又以觀音谷風長隧道最塞，塞車主因，是只要有一、二輛車開得過慢，後面的車就得排隊。
公路總局表示，目前已經評估是否將該路段的時速提高至七十公里，並訂出最低速限五十公里，另外，也有許多車輛間距拉太長，小客車的安全車距是五十公尺，有的開太慢拉到一、二百公尺，也是造成塞車原因。現在不斷宣導行車間距不要拉太長，來減少車流回堵狀況。
不過，這些機制仍在評估中，面對緊接而來的二二八連續假期，公路總局副總工程司李忠璋表示，將持續宣導車速加快、車間距拉近，改善壅塞回堵情形。 |
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